Abbiamo portato i due gioielli Militem in gita tra le vette dell’Engadina

L&rsquo;Engadina era famosa gi&agrave; prima dell&rsquo;arrivo di quel turismo - elitario si, ma comunque di massa - che oggi la colora in tutte le stagioni. I suoi paesaggi sono stati riconosciuti come idilliaci anche grazie alle parole di Nietzsche che li&nbsp;definiva come propria &ldquo;terra promessa&rdquo; e a quelle di Hermann Hesse che descriveva la valle come un &ldquo;paradiso visto solo nei sogni&rdquo;. Ancora oggi, nonostante l&rsquo;urbanizzazione abbia ormai mutato molti scorci - quantomeno nel centro di Saint Moritz e dintorni -&nbsp;basta davvero poco per perdersi nelle meraviglie naturali e architettoniche di questa parte di mondo esclusiva. Una valle si &egrave; distinta e si &egrave; evoluta&nbsp;senza tuttavia perdere la forte identit&agrave; che da sempre la contraddistingue.&nbsp;

Questa considerazione calza a pennello per&nbsp;<a href="https://www.militem.it/">Militem</a>, che &egrave; riuscita a rendere uniche due fuoristrada gi&agrave; leggendarie senza che il loro DNA venisse meno. Le modifiche tecniche ed estetiche operate dal brand italiano creato da Hermes Cavarzan, in aggiunta, esaltano le caratteristiche di Renegade e Wrangler, rendendole pi&ugrave; efficaci, lussuose e confortevoli.

© Sajin Park x Militem

<a href="https://www.militem.it/i-modelli/hero/">Hero</a> &egrave; un SUV su base Renegade, decisamente pi&ugrave; alto da terra, con importanti interventi estetici che riguardano tutto il frontale e i passaruota. &Egrave; pi&ugrave; grande, pi&ugrave; grintoso&nbsp;e ha un&nbsp;forte impatto visivo. Tutto ci&ograve; &egrave; stato reso possibile da importanti modifiche al reparto sospensioni e al frontale. Una volta aperta la portiera, ci si trova di fronte a interni estremamente raffinati e confortevoli, un mix di pelli pregiate abbinabili a cuciture e ricami tono su tono o a contrasto, secondo i propri gusti. &Egrave; inoltre possibile abbinare pelle e Alcantara&copy;, per avere un abitacolo pi&ugrave; sportivo e chic, all&rsquo;insegna dell&rsquo;alta sartorialit&agrave; tricolore. Rispetto agli altri modelli della gamma - con 4,23 metri - &egrave; il Militem dalle dimensioni pi&ugrave; contenute, il pi&ugrave; pratico e maneggevole nel traffico. I suoi pneumatici con cerchi in lega da 20&rdquo; permettono una trazione migliore, una maggior stabilit&agrave; e una riduzione degli spazi di frenata. Hero &egrave; disponibile con motore a benzina 1.3L Turbo da 180 o 200 cavalli oppure 2.0L Turbodiesel da 170 o 190 cavalli accoppiati ad un cambio automatico a 9 rapporti e sistema 4x4 con anche 5 impostazioni di guida differenti - Auto, Snow, Sand, Mud e Rock.

<a href="https://www.militem.it/i-modelli/ferox/">Ferox</a> parte invece dalla Wrangler passo lungo. &Egrave; una versione wide body di quest&#39;ultima,&nbsp;in grado di far perdere la testa a tutti gli appassionati del genere e non solo. Il frontale vuole essere fedele all&rsquo;impostazione originale: fari tondi e fendinebbia sono full LED, abbinati a un paraurti anteriore ridisegnato e alla nuova calandra Militem. I passaruota allargati proteggono le gomme All-Terrain da 35&rdquo; montate su cerchi in lega a cinque razze da 20&rdquo;. Aprendo la porta s&rsquo;abbassano automaticamente le pedane d&rsquo;accesso - invito per salire a bordo; l&rsquo;abitacolo &egrave; avvolto da pelle pregiata di altissima&nbsp;qualit&agrave;, posata da maestri artigiani con cura estrema. Su richiesta, possono essere ricoperti o abbinati con&nbsp;Alcantara&copy;. Stesso discorso per cruscotto, consolle centrale e pannelli. Le cuciture e i ricami a contrasto, completano il look, dando un effetto sofisticato ed elegante. Ferox &egrave; disponibile con motore a benzina 2.0L Turbo da 272 cavalli oppure V6 3.6L da 285 cavalli, entrambi con cambio automatico a 8 rapporti. Ferox, evoluzione estrema del Wrangler Rubicon che gi&agrave; di serie monta differenziali anteriori e posteriori con bloccaggi Tru-Lok e un sistema elettronico per la disconnessione della barra stabilizzatrice anteriore, &egrave; in grado d&rsquo;affrontare condizioni di guida ancora pi&ugrave; difficili grazie agli assali rinforzati, alle barre regolabili e al suo assetto rialzato ulteriormente di 51 millimetri. &Egrave; disponibile con hard top in tinta carrozzeria - modulare a 3 elementi per facilitarne la rimozione - oppure in versione soft top con apertura e chiusura elettrica, corredato da finestrini posteriori e portiere in alluminio rimovibili. Inoltre il&nbsp;parabrezza &egrave; ripiegabile sul cofano anteriore, per la massima libert&agrave; possibile, dove possibile.

Hero e Ferox in alta quota

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